Constructoras de nuestra red que trabajan en tu zona y conocen el ayuntamiento y sus plazos.
Te ayudamos a entender qué incluye cada propuesta, capítulo por capítulo, antes de firmar.
Si te falta el suelo o el proyecto, también te presentamos a quien lo resuelve.
Te enviamos el precio por email al momento. Si prefieres hablar, llámanos al 919 931 480 o escríbenos por WhatsApp.
Dibújala, dinos en qué punto estás y te enviamos al momento por email el precio en tres niveles de calidad. Sin coste ni compromiso.
¿Prefieres hablar antes?
Sin calcular nada
Construir una nave en Figueruelas tiene muchos pasos, y en cada uno te ayudamos a dar el siguiente. Detrás tienes una red de constructoras, ingenierías y estudios de arquitectura, y un equipo cuyo único objetivo es que tu nave se construya.
Figueruelas, en la provincia de Zaragoza, se sitúa en el valle del Ebro y se conecta por la A-68 y la AP-68. El sector que más destaca es la automoción. La factoría de Stellantis mueve una red de proveedores muy grande en los municipios de alrededor.
Para tu nave en Figueruelas contamos con empresas de nuestra red que ya trabajan en el valle del Ebro: constructoras con experiencia en naves de producción, con puente grúa, soleras para maquinaria e instalaciones industriales. Hacemos el seguimiento hasta que te presentan su propuesta y te ayudamos a decidir con toda la información delante.
Da igual en qué punto estés: sin parcela, sin proyecto, con proyecto o con la obra parada. Vemos contigo qué falta y te ayudamos con eso.
También cubrimos Pedrola, Alagón y Grisén, que comparten con Figueruelas el mismo mercado de empresas.
Antes de comprar parcela, pide en el Ayuntamiento de Figueruelas el certificado urbanístico: uso permitido, ocupación, edificabilidad y retranqueos. Es lo que decide qué nave cabe y cuánto va a costar.
Te ayudamos a que salga adelante, estés en el punto que estés: sin parcela, sin proyecto o con la obra a punto de empezar.
Lo más habitual en Figueruelas es la nave de producción: más luz libre que superficie, a veces puente grúa, solera reforzada para maquinaria y oficinas en entreplanta.
Definirlo bien desde el principio —uso, cargas, altura libre, instalaciones— es lo que evita cambios y sobrecostes con la obra ya en marcha. Es lo primero que vemos contigo.
Los elementos se fabrican en planta, en molde y bajo cubierta, y llegan a obra listos para montar. Eso elimina las paradas por mal tiempo y da una calidad muy constante entre piezas.
Sale bien en naves grandes y repetitivas, cuando hay exigencia de resistencia al fuego —el hormigón no necesita protección añadida, el acero sí— y cuando el plazo de montaje es crítico.
La metálica es la más extendida: ligera, rápida de montar y fácil de ampliar después.
Lo que casi nadie revisa es la protección contra incendios de la estructura. El acero la necesita y el hormigón no, así que un presupuesto metálico sin esa partida parece más barato de lo que es.
Con el viento de la zona, el arriostramiento y las uniones pesan más en el cálculo, y eso se nota en el precio.
Pilares de hormigón con cubierta de acero, o forjado mixto: una solución a medio camino.
Se usa cuando hay entreplanta de oficinas con carga, cuando interesa minimizar el canto de las vigas o cuando conviene la resistencia al fuego del hormigón en la parte baja.
Es la opción que más varía entre constructoras, porque cada una la resuelve a su manera: las mediciones del proyecto tienen que estar muy cerradas.
No es lo más común en Figueruelas, pero conviene conocerla si tu nave tiene entreplanta con carga.
La cubierta se lleva una parte importante del presupuesto y es donde más varía lo que cada empresa entiende por lo mismo:
Con viento fuerte, la fijación del panel y los remates son lo que más problemas da con los años.
En Figueruelas, el tipo de cubierta depende sobre todo de si dentro va a haber gente trabajando o solo producto.
Si un presupuesto pone «cubierta» sin decir cuál, no sabes qué estás comprando.
Obra en Illescas (Toledo, 2025)
Nave de 1.150 m². Tres constructoras. Mismo proyecto y mismas mediciones. La más barata parecía 58.600 € más barata que la siguiente. Puestas lado a lado, capítulo por capítulo, a la más barata le faltaban la protección contra incendios, la urbanización de la parcela y el fratasado de la solera. La diferencia real eran 8.000 €. Y ese trabajo había que hacerlo igual: habría aparecido en mitad de la obra, cuando ya no tiene arreglo. Por eso revisamos contigo cada propuesta antes de que firmes.Son datos de las solicitudes de nave que nos han llegado desde la provincia de Zaragoza entre 2019 y 2026. Sin nombres ni datos de nadie: solo porcentajes.
Con tantas solicitudes sin licencia, el primer paso casi siempre es el proyecto: sin él no hay licencia, y sin licencia no hay obra.
Estructura, cubierta y cerramientos: 200 – 300 €/m² de PEM
Un puente grúa o una solera para maquinaria pesada pueden mover el precio más que la propia estructura. Es una referencia orientativa de 2026, la misma para toda España, para contrastar lo que te manden. No es un precio: el precio lo pone la constructora.
Lo que va aparte del presupuesto de obra
Es donde más sustos se lleva la gente: se mira solo el presupuesto de obra y se olvida que todo esto va encima.
¿Te queda alguna duda sobre tu nave? Llámanos al 919 931 480 o escríbenos por WhatsApp.
La actividad industrial de la zona está en Pedrola, Alagón y Grisén.
Nuestra red cubre todos esos municipios, y si tu parcela está en Figueruelas, también.
Sí. Tenemos constructoras, ingenierías y estudios de arquitectura que trabajan habitualmente en Figueruelas y en el resto del valle del Ebro, además de empresas especializadas por lote.
Te presentamos las adecuadas para tu caso y contratas directamente con la que prefieras.
Sí. El Código Técnico fija la acción del viento según la zona, y aquí es de las fuertes. Afecta al cálculo de la estructura, al arriostramiento y a cómo se fija el panel de cubierta y fachada.
Si un presupuesto sale muy por debajo de los otros, mira si ha calculado con el mismo viento.
De la empresa que acabas contratando: nos paga por haberle llevado un proyecto serio y bien preparado. Por eso nuestro interés es el mismo que el tuyo: que tu nave se construya.
Tú no pagas nada: buscamos las empresas, igualamos sus propuestas y te las explicamos. Lo que te pedimos son los papeles de tu nave: el terreno, el proyecto si lo tienes, cuánto quieres invertir y cuándo. Y no te encarece la obra: está prohibido en el acuerdo que firman con nosotros.
Recibe el precio por email al momento. O llámanos al 919 931 480.
