Construcción de naves logísticas y de almacenaje
En una nave logística el presupuesto se lo llevan la solera y la protección contra incendios. Si almacenas en altura, los rociadores pueden ser la partida más cara de la obra.
- Constructoras con experiencia en naves logísticasTe ponemos con empresas de la red que ya han construido naves de almacenaje en tu zona.
- Solera, rociadores y muelles bien definidosPara que todas las empresas presupuesten lo mismo y no aparezcan sorpresas en mitad de la obra.
- Cada propuesta, bien explicadaTe ayudamos a ver qué incluye y qué deja fuera cada una antes de firmar.
Te llamamos en menos de 24 horas laborables. Si lo prefieres, llámanos al 919 931 480 o escríbenos por WhatsApp.
Pide presupuesto para tu nave logística
Cuéntanos qué vas a almacenar, dónde y qué superficie necesitas. Te llamamos en menos de 24 horas laborables y te ponemos con empresas de la red de tu zona.
¿Eres del sector? Soy constructora · Soy ingeniería, empresa especializada o agencia
Cómo funciona
- Nos cuentas qué nave necesitasQué vas a almacenar, a qué altura, cuántos muelles y en qué punto estás: con o sin parcela, con o sin proyecto.
- Te ponemos con empresas de tu zonaConstructoras e ingenierías de la red que ya han hecho naves logísticas, y empresas especializadas en solera o protección contra incendios si la obra va por lotes.
- Empieza tu obraTe ayudamos a entender cada propuesta y firmas directamente con la empresa que elijas.
Los seis capítulos que descuadran el presupuesto de una nave logística
Si estos seis no están definidos igual en todas las propuestas, los importes finales no dicen nada.
Lo que conviene tener resuelto antes de pedir precio
Si no lo tienes todo, no pasa nada: lo vemos contigo en la primera llamada y empezamos por lo que falte.
- Qué vas a almacenar y a qué alturaDe ahí salen la carga de fuego, el nivel de riesgo intrínseco y el sistema de extinción. Es el dato que más cambia el presupuesto.
- El sistema de almacenajeEstanterías convencionales, compactas, autoportantes o automatizadas. Condicionan la solera, la altura, la protección contra incendios y a veces la propia estructura.
- El tipo de carretillaContrapesada, retráctil o trilateral. La trilateral exige una planimetría de solera muy exigente y pasillos calculados.
- Muelles y flujo de camionesDeterminan la fachada de carga, la playa de maniobra y el pavimento exterior.
- Accesos y radio de giroComprueba que un tráiler entra y maniobra en la parcela. Se descubre tarde y no siempre tiene arreglo.
- Agua para incendiosSi hay rociadores hacen falta caudal y presión. Si la red municipal no llega, entran depósito y grupo de bombeo, y eso es una partida de peso.
¿Vas a construir una nave logística?
Con o sin parcela, con o sin proyecto: te decimos por dónde empezar.
Por qué conviene revisar cada propuesta capítulo a capítulo
El ejemplo es de una nave de fabricación, pero en logística pasa lo mismo: lo que descuadra no es el precio, es lo que cada empresa deja fuera.
| Capítulo | Empresa A | Empresa B | Empresa C |
|---|---|---|---|
| Protección contra incendios | 17.600 € | No lo incluye | 18.900 € |
| Urbanización de parcela | 21.500 € | No lo incluye | 22.800 € |
| Solera fratasada con cuarzo | 26.500 € | 17.000 € reglada | 27.900 € |
| Resto de capítulos | 261.900 € | 251.900 € | 273.600 € |
| Total presupuestado | 327.500 € | 268.900 € | 343.200 € |
| + Lo que le falta a B, al precio medio de las otras | — | +50.600 € | — |
| Total con todo incluido | 327.500 € | 319.500 € | 343.200 € |
A primera vista, la empresa B parecía 58.600 € más barata que la A. Con todo incluido, la diferencia real era de 8.000 €.
En una nave logística el hueco suele ser mayor, porque los rociadores y la playa de maniobra pesan más que en este ejemplo.
Pedir presupuestoQué cuesta
Contarnos tu nave y que te llamemos no tiene coste. Si seguimos adelante, pagas 99 € cuando empezamos a ayudarte con algo concreto —la parcela, el proyecto o la constructora—, y te los devolvemos si contratas a una de las empresas que te presentamos. Cómo cobramos.
Preguntas sobre naves logísticas
¿Cuánto cuesta una nave logística por m²?
Estructura, cubierta y cerramientos se mueven en el mismo orden que una nave industrial: entre 200 y 300 €/m² de presupuesto de ejecución material. La diferencia está en la solera, la protección contra incendios y la urbanización, que en logística pesan mucho más.
Por eso el €/m² de estructura sirve de poco aquí: dos naves con la misma envolvente pueden acabar muy separadas según lo que almacenes.
¿Cuánta altura libre me conviene?
Es una decisión de negocio antes que técnica: más altura encarece estructura, cerramiento y extinción, pero baja el coste por palé almacenado.
Míralo con tu operador logístico o con quien te vaya a montar las estanterías, y decídelo antes del proyecto. Cambiarlo después obliga a rehacer el cálculo.
¿Necesito rociadores?
Depende del nivel de riesgo intrínseco, que sale de la carga de fuego de lo que almacenes y de la altura de almacenamiento. Lo determina tu ingeniería aplicando el RD 164/2025.
Lo que sí te decimos es si una propuesta los incluye y otra no: en ese caso no estás viendo lo mismo.
¿Qué acabado de solera pido?
Reglada, fratasada y fratasada con cuarzo son tres cosas distintas, y encima está la planimetría, que es un requisito aparte y el que de verdad importa con carretilla trilateral.
Pon el acabado, el espesor y la clase de planimetría en la petición de presupuesto. Si no, cada empresa presupuestará el suyo.
¿El almacén de una tienda es una nave logística?
No a efectos del reglamento de incendios industrial. El RD 164/2025, en su artículo 3.b), no considera logísticos los almacenes de establecimientos cuya actividad principal es la venta física: son uso comercial y se rigen por el Código Técnico de la Edificación.
Lo decide tu ingeniería, pero conviene saberlo antes de pedir presupuesto porque cambia toda la protección contra incendios.
¿Sois una constructora?
Navesen es una red de empresas de construcción de naves, y las constructoras son parte de ella. La obra la hace la constructora de la red que elijas, y la contratas directamente con ella: es quien responde de la obra.
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