Constructoras de nuestra red que trabajan en tu zona y conocen el ayuntamiento y sus plazos.
Te ayudamos a entender qué incluye cada propuesta, capítulo por capítulo, antes de firmar.
Si te falta el suelo o el proyecto, también te presentamos a quien lo resuelve.
Te enviamos el precio por email al momento. Si prefieres hablar, llámanos al 919 931 480 o escríbenos por WhatsApp.
Dibújala, dinos en qué punto estás y te enviamos al momento por email el precio en tres niveles de calidad. Sin coste ni compromiso.
¿Prefieres hablar antes?
Sin calcular nada
Te acompañamos a construir tu nave industrial en Vizcaya, desde el primer paso hasta que empieza la obra. Coordinamos una red de constructoras, ingenierías y estudios de arquitectura con un único objetivo: que tu proyecto salga adelante.
La industria de la provincia de Vizcaya se reparte sobre todo por la ría de Bilbao, el valle de Asúa y la Margen Izquierda, y se mueve por la A-8, la AP-68 y la N-637. Es tierra de metal, energía, puerto y tecnología. El suelo industrial es escaso y en pendiente, y la regeneración de la ría ha liberado parcelas industriales antiguas.
Nuestra red trabaja en la ría de Bilbao, el valle de Asúa y la Margen Izquierda, y entre sus empresas hay constructoras con experiencia en naves de producción, con puente grúa, soleras para maquinaria e instalaciones industriales. Te presentamos las que mejor encajan con tu nave y te ayudamos a elegir con criterio: les pedimos a todas lo mismo, para que sepas exactamente qué te ofrece cada una.
Da igual en qué punto estés: sin parcela, sin proyecto, con proyecto o con la obra parada. Vemos contigo qué falta y te ayudamos con eso.
Algunas de las áreas industriales de referencia:
Los municipios con más actividad son Bilbao, Zamudio, Erandio, Barakaldo y Ortuella. En todos ellos trabajan empresas de nuestra red.
Te ayudamos a que salga adelante, estés en el punto que estés: sin parcela, sin proyecto o con la obra a punto de empezar.
En Bizkaia manda la nave de producción del metal y la energía en la Margen Izquierda y el entorno de la ría, con puente grúa y solera para cargas muy altas. También naves logísticas ligadas al puerto y naves tecnológicas con oficinas en Zamudio.
Definirlo bien desde el principio —uso, cargas, altura libre, instalaciones— es lo que evita cambios y sobrecostes con la obra ya en marcha. Es lo primero que vemos contigo.
El prefabricado se hace en fábrica y se monta en obra con grúa, lo que acorta mucho el plazo y reduce la dependencia del tiempo.
Sale bien en naves grandes y repetitivas, cuando hay exigencia de resistencia al fuego —el hormigón no necesita protección añadida, el acero sí— y cuando el plazo de montaje es crítico.
Cerca del mar, el hormigón aguanta mejor el ambiente salino que el acero sin proteger.
Es la solución más habitual en nave industrial: perfiles a medida en taller y montaje en obra. Permite luces grandes con poco canto y se adapta mejor a ampliaciones.
Lo que casi nadie revisa es la protección contra incendios de la estructura. El acero la necesita y el hormigón no, así que un presupuesto metálico sin esa partida parece más barato de lo que es.
Con ambiente marino, pregunta siempre por el galvanizado o el sistema de pintura: un presupuesto que no lo especifica no te dice qué nave vas a tener.
Si tu nave va en Vizcaya, lo normal es que la mayoría de las propuestas vengan en metálica.
Mezcla lo mejor de los dos: hormigón donde hace falta resistencia al fuego o carga, acero donde interesa luz y ligereza.
Se usa cuando hay entreplanta de oficinas con carga, cuando interesa minimizar el canto de las vigas o cuando conviene la resistencia al fuego del hormigón en la parte baja.
Es la opción que más varía entre constructoras, porque cada una la resuelve a su manera: las mediciones del proyecto tienen que estar muy cerradas.
No es lo más común en Vizcaya, pero conviene conocerla si tu nave tiene entreplanta con carga.
La cubierta se lleva una parte importante del presupuesto y es donde más varía lo que cada empresa entiende por lo mismo:
Con tanta lluvia, la pendiente, los canalones y la estanqueidad de los solapes valen tanto como el panel.
Si un presupuesto pone «cubierta» sin decir cuál, no sabes qué estás comprando.
Obra en Illescas (Toledo, 2025)
Nave de 1.150 m². Tres constructoras. Mismo proyecto y mismas mediciones. La más barata parecía 58.600 € más barata que la siguiente. Puestas lado a lado, capítulo por capítulo, a la más barata le faltaban la protección contra incendios, la urbanización de la parcela y el fratasado de la solera. La diferencia real eran 8.000 €. Y ese trabajo había que hacerlo igual: habría aparecido en mitad de la obra, cuando ya no tiene arreglo. Por eso revisamos contigo cada propuesta antes de que firmes.Ejemplo ilustrativo con cifras orientativas, basado en lo que suele pasar con este tipo de nave en la zona. No es una obra concreta.
Una nave de producción de 2.200 m² en la Margen Izquierda, con dos puentes grúa y solera para cargas muy altas. Llegan tres propuestas de constructoras de la red, calculadas sobre las mismas mediciones.
La más barata parecía 79.000 € más barata que la siguiente. Al revisarlas capítulo a capítulo, le faltaban la cimentación especial por el terreno de relleno junto a la ría (unos 36.000 €) y las vigas carril de los puentes grúa (unos 24.000 €).
La diferencia real se quedaba en 19.000 €. Junto a la ría, el terreno suele ser de relleno: el estudio geotécnico decide la cimentación, y con ella el presupuesto.
Estructura, cubierta y cerramientos: 200 – 300 €/m² de PEM
Un puente grúa o una solera para maquinaria pesada pueden mover el precio más que la propia estructura. Es una referencia orientativa de 2026, la misma para toda España, para contrastar lo que te manden. No es un precio: el precio lo pone la constructora.
Lo que va aparte del presupuesto de obra
Es donde más sustos se lleva la gente: se mira solo el presupuesto de obra y se olvida que todo esto va encima.
¿Te queda alguna duda sobre tu nave? Llámanos al 919 931 480 o escríbenos por WhatsApp.
Entre las áreas de referencia: Parque Tecnológico de Bizkaia.
Te presentamos las empresas de nuestra red que han trabajado cerca de tu parcela, porque conocen el ayuntamiento y los plazos reales.
Sí. Nuestra red cubre la provincia de Vizcaya y toda la ría de Bilbao, el valle de Asúa y la Margen Izquierda, con constructoras de nave industrial, ingenierías, estudios de arquitectura y empresas por capítulo.
Te ayudamos a elegir la que mejor encaja y firmas con ella sin intermediarios.
Poco y caro, sobre todo en los valles. Mucha nave se construye en ladera o en varias alturas, y eso encarece la cimentación y los muros de contención.
Además del suelo privado, conviene mirar la oferta de Sprilur, la sociedad pública vasca de suelo industrial.
No pagas nada: buscamos empresas de nuestra red para tu nave, igualamos sus propuestas y te las explicamos. Lo que te pedimos son los papeles de tu nave: el terreno, el proyecto si lo tienes, cuánto quieres invertir y cuándo. Si contratas a una de las empresas que te presentamos, te los devolvemos.
Solo pagas por lo que necesitas: si ya tienes parcela y proyecto, solo por ayudarte con la constructora.
Recibe el precio por email al momento. O llámanos al 919 931 480.
