Constructoras de nuestra red que trabajan en tu zona y conocen el ayuntamiento y sus plazos.
Te ayudamos a entender qué incluye cada propuesta, capítulo por capítulo, antes de firmar.
Si te falta el suelo o el proyecto, también te ponemos con quien lo resuelve.
Te llamamos en menos de 24 horas laborables. Si lo prefieres, llámanos al 919 931 480 o escríbenos por WhatsApp.
Cuéntanos qué nave necesitas en Coslada y te llamamos en menos de 24 horas laborables para ponerte con constructoras de la zona.
Te acompañamos a construir tu nave industrial en Coslada, desde el primer paso hasta que empieza la obra. Coordinamos una red de constructoras, ingenierías y estudios de arquitectura con un único objetivo: que tu proyecto salga adelante.
Coslada, en la Comunidad de Madrid, se sitúa en el Corredor del Henares y se conecta por la A-2, la M-40, la M-45 y la M-21. Destacan sectores como logística, transporte y distribución. El Puerto Seco conecta por ferrocarril con los puertos de mar, y la cercanía a Barajas hace que buena parte de la demanda sea de nave logística y de paquetería.
Nuestra red trabaja en el Corredor del Henares, y entre sus empresas hay constructoras con experiencia en plataformas de gran superficie, con muelles y soleras de alta carga. Te ponemos en contacto con las que mejor encajan con tu nave y te ayudamos a elegir con criterio: les pedimos a todas lo mismo, para que sepas exactamente qué te ofrece cada una. Y si tu obra necesita un perfil que aún no tenemos en la zona, lo buscamos nosotros.
Empezamos donde estés tú: buscando parcela, encargando el proyecto o eligiendo constructora. Y si después la obra se atasca, con Impulso hacemos seguimiento para que no se pare.
Las zonas industriales de Coslada donde podemos construir tu nave son:
También cubrimos San Fernando de Henares, Torrejón de Ardoz, Vicálvaro y Mejorada del Campo, que comparten con Coslada el mismo mercado de empresas.
Antes de comprar parcela, pide en el Ayuntamiento de Coslada el certificado urbanístico: uso permitido, ocupación, edificabilidad y retranqueos. Es lo que decide qué nave cabe y cuánto va a costar.
Te ayudamos a que salga adelante, estés en el punto que estés: sin parcela, sin proyecto o con la obra a punto de empezar.
Lo más habitual en Coslada es la nave de gran superficie para distribución: altura libre de diez a doce metros, muelles de carga, solera preparada para carretillas y mucho patio para maniobra de camiones. En nuestra red hay constructoras con experiencia en plataformas de gran superficie, con muelles y soleras de alta carga.
Definirlo bien desde el principio —uso, cargas, altura libre, instalaciones— es lo que evita cambios y sobrecostes con la obra ya en marcha. Es lo primero que vemos contigo.
Los elementos se fabrican en planta, en molde y bajo cubierta, y llegan a obra listos para montar. Eso elimina las paradas por mal tiempo y da una calidad muy constante entre piezas.
Sale bien en naves grandes y repetitivas, cuando hay exigencia de resistencia al fuego —el hormigón no necesita protección añadida, el acero sí— y cuando el plazo de montaje es crítico. En logística de gran superficie es de lo más habitual.
En sectores como logística, transporte y distribución se usa cuando la nave es grande o el plazo aprieta.
Perfiles de acero cortados y taladrados en taller, montados en obra. Es la estructura más común porque combina luz, plazo y precio.
Lo que casi nadie revisa es la protección contra incendios de la estructura. El acero la necesita y el hormigón no, así que un presupuesto metálico sin esa partida parece más barato de lo que es.
En Coslada, en sectores como logística, transporte y distribución, la metálica es la que más se presupuesta.
Combina acero y hormigón: pilares prefabricados y cubierta metálica, o losa colaborante sobre perfiles.
Se usa cuando hay entreplanta de oficinas con carga, cuando interesa minimizar el canto de las vigas o cuando conviene la resistencia al fuego del hormigón en la parte baja.
Es la opción que más varía entre constructoras, porque cada una la resuelve a su manera: las mediciones del proyecto tienen que estar muy cerradas.
En Coslada la vemos sobre todo cuando la nave lleva oficinas o una zona de exposición.
La cubierta se lleva una parte importante del presupuesto y es donde más varía lo que cada empresa entiende por lo mismo:
En Coslada, el tipo de cubierta depende sobre todo de si dentro va a haber gente trabajando o solo producto.
Si un presupuesto pone «cubierta» sin decir cuál, no sabes qué estás comprando.
Estructura, cubierta y cerramientos: 200 – 300 €/m² de PEM
En logística la altura libre y la solera suben el precio por metro, pero la gran superficie lo compensa. Es una referencia para contrastar lo que te manden, no un precio: el precio lo pone la constructora.
Lo que va aparte del presupuesto de obra
Es donde más sustos se lleva la gente: se mira solo el presupuesto de obra y se olvida que todo esto va encima.
¿Te queda alguna duda sobre tu nave? Llámanos al 919 931 480 o escríbenos por WhatsApp.
Los principales: Polígono Industrial de Coslada · La Estación, Centro Internacional de Transporte Integrado (CITI) y Polígono de Actividades Logísticas.
Nuestra red trabaja en todos ellos, y si ya tienes parcela en otro sitio del término, también.
Sí. Nuestra red cubre Coslada y todo el Corredor del Henares, con constructoras de nave industrial, ingenierías, estudios de arquitectura y empresas por capítulo.
Te ponemos en contacto con las que mejor encajan con tu nave y firmas directamente con la que elijas. Si tu obra necesita un perfil que no tengamos, lo buscamos.
Depende del ayuntamiento y de si el proyecto entra completo. La licencia se tramita conforme a la Ley 9/2001, del Suelo de la Comunidad de Madrid, y lo habitual son varios meses; en algunos casos hay figuras de declaración responsable que acortan mucho.
Lo que sí afecta al presupuesto es el ICIO y la tasa urbanística, que fija cada municipio. Conviene mirarlo antes de cerrar la parcela.
De la empresa que acabas contratando: nos paga por haberle llevado un proyecto serio y bien preparado. Por eso nuestro interés es el mismo que el tuyo: que tu nave se construya.
Tú pagas 89 € cuando empezamos a ayudarte, y te los devolvemos si contratas a una de las empresas que te presentamos. Y no te encarece la obra: está prohibido en el acuerdo que firman con nosotros.
Te llamamos en menos de 24 horas laborables. O llámanos tú al 919 931 480.
