Constructoras de nuestra red que trabajan en tu zona y conocen el ayuntamiento y sus plazos.
Te ayudamos a entender qué incluye cada propuesta, capítulo por capítulo, antes de firmar.
Si te falta el suelo o el proyecto, también te presentamos a quien lo resuelve.
Te enviamos el precio por email al momento. Si prefieres hablar, llámanos al 919 931 480 o escríbenos por WhatsApp.
Dibújala, dinos en qué punto estás y te enviamos al momento por email el precio en tres niveles de calidad. Sin coste ni compromiso.
¿Prefieres hablar antes?
Sin calcular nada
Te acompañamos a construir tu nave industrial en León, desde el primer paso hasta que empieza la obra. Coordinamos una red de constructoras, ingenierías y estudios de arquitectura con un único objetivo: que tu proyecto salga adelante.
Si miras dónde se construye nave en la provincia de León, casi todo está en el área de León y El Bierzo, a lo largo de la A-6, la A-66 y la A-231. Los sectores con más peso: agroalimentaria, farmacia, logística y energía. Villadangos del Páramo se ha consolidado como polígono logístico por su posición entre la A-6 y la A-66.
Nuestra red trabaja en el área de León y El Bierzo, y entre sus empresas hay constructoras con experiencia en naves de producción, con puente grúa, soleras para maquinaria e instalaciones industriales. Te presentamos las que mejor encajan con tu nave y te ayudamos a elegir con criterio: les pedimos a todas lo mismo, para que sepas exactamente qué te ofrece cada una.
Da igual en qué punto estés: sin parcela, sin proyecto, con proyecto o con la obra parada. Vemos contigo qué falta y te ayudamos con eso.
Polígonos y áreas industriales de referencia:
Los municipios con más actividad son León, Ponferrada, Astorga y La Bañeza. En todos ellos trabajan empresas de nuestra red.
Te ayudamos a que salga adelante, estés en el punto que estés: sin parcela, sin proyecto o con la obra a punto de empezar.
En León conviven naves logísticas junto a la A-6 y la A-66, en Onzonilla y Villadangos, con naves agroalimentarias de embutido, cecina y lácteo, y naves ganaderas en el Páramo y la montaña. En los secaderos manda el control de temperatura y humedad; en logística, la altura libre y los muelles.
Definirlo bien desde el principio —uso, cargas, altura libre, instalaciones— es lo que evita cambios y sobrecostes con la obra ya en marcha. Es lo primero que vemos contigo.
El prefabricado se hace en fábrica y se monta en obra con grúa, lo que acorta mucho el plazo y reduce la dependencia del tiempo.
Sale bien en naves grandes y repetitivas, cuando hay exigencia de resistencia al fuego —el hormigón no necesita protección añadida, el acero sí— y cuando el plazo de montaje es crítico.
Es la solución más habitual en nave industrial: perfiles a medida en taller y montaje en obra. Permite luces grandes con poco canto y se adapta mejor a ampliaciones.
Lo que casi nadie revisa es la protección contra incendios de la estructura. El acero la necesita y el hormigón no, así que un presupuesto metálico sin esa partida parece más barato de lo que es.
Con la sobrecarga de nieve de la zona, el canto de correas y pórticos sube, y ese es uno de los motivos por los que dos metálicas pueden no costar lo mismo.
Combina acero y hormigón: pilares prefabricados y cubierta metálica, o losa colaborante sobre perfiles.
Se usa cuando hay entreplanta de oficinas con carga, cuando interesa minimizar el canto de las vigas o cuando conviene la resistencia al fuego del hormigón en la parte baja.
Es la opción que más varía entre constructoras, porque cada una la resuelve a su manera: las mediciones del proyecto tienen que estar muy cerradas.
En León la vemos sobre todo cuando la nave lleva oficinas o una zona de exposición.
La cubierta se lleva una parte importante del presupuesto y es donde más varía lo que cada empresa entiende por lo mismo:
Aquí la cubierta se calcula con la sobrecarga de nieve que marca el Código Técnico según altitud: conviene que todas las propuestas partan de la misma, y es algo que revisamos contigo.
En León, el tipo de cubierta depende sobre todo de si dentro va a haber gente trabajando o solo producto.
Si un presupuesto pone «cubierta» sin decir cuál, no sabes qué estás comprando.
Obra en Illescas (Toledo, 2025)
Nave de 1.150 m². Tres constructoras. Mismo proyecto y mismas mediciones. La más barata parecía 58.600 € más barata que la siguiente. Puestas lado a lado, capítulo por capítulo, a la más barata le faltaban la protección contra incendios, la urbanización de la parcela y el fratasado de la solera. La diferencia real eran 8.000 €. Y ese trabajo había que hacerlo igual: habría aparecido en mitad de la obra, cuando ya no tiene arreglo. Por eso revisamos contigo cada propuesta antes de que firmes.Ejemplo ilustrativo con cifras orientativas, basado en lo que suele pasar con este tipo de nave en la zona. No es una obra concreta.
Una nave logística de 2.000 m² junto a la A-66, en el entorno de Onzonilla, con cuatro muelles. Se piden propuestas a tres constructoras de la red, todas sobre el mismo proyecto.
Entre la más barata y la siguiente había 47.000 €. En la más barata no estaban el refuerzo de la cubierta para la carga de nieve que exige la zona (unos 18.000 €) y los abrigos y las rampas de los muelles (unos 22.000 €).
Sumado lo que faltaba, la diferencia real era de 7.000 €. En la meseta leonesa, la nieve no es un detalle: si una propuesta no dice con qué carga ha calculado la cubierta, pregúntalo.
Esto es lo que cuentan quienes nos piden ayuda para construir una nave en la provincia de León, a partir de sus solicitudes entre 2019 y 2026. Solo porcentajes, sin datos de nadie.
Querer empezar ya y no tener licencia es la combinación más habitual aquí. Como el trámite puede alargarse varios meses, lo que más tiempo ahorra es encargar el proyecto cuanto antes.
Estructura, cubierta y cerramientos: 200 – 300 €/m² de PEM
Un puente grúa o una solera para maquinaria pesada pueden mover el precio más que la propia estructura. Es una referencia orientativa de 2026, la misma para toda España, para contrastar lo que te manden. No es un precio: el precio lo pone la constructora.
Lo que va aparte del presupuesto de obra
Es donde más sustos se lleva la gente: se mira solo el presupuesto de obra y se olvida que todo esto va encima.
¿Te queda alguna duda sobre tu nave? Llámanos al 919 931 480 o escríbenos por WhatsApp.
Entre las áreas de referencia: Onzonilla, Villadangos del Páramo y Parque Tecnológico de León.
Te presentamos las empresas de nuestra red que han trabajado cerca de tu parcela, porque conocen el ayuntamiento y los plazos reales.
Sí. Nuestra red cubre la provincia de León y todo el área de León y El Bierzo, con constructoras de nave industrial, ingenierías, estudios de arquitectura y empresas por capítulo.
Te presentamos las que mejor encajan con tu nave y firmas directamente con la que elijas.
El Código Técnico fija una sobrecarga de nieve según la zona y la altitud, y aquí es de las altas. Eso sube el canto de correas y pórticos, y se nota en el precio de la estructura.
Lo que hay que vigilar es que todas las propuestas partan de la misma sobrecarga: si una ha puesto menos, sale más barata, pero no es la misma nave.
Te ayudamos a dar el siguiente paso, estés donde estés: encontrar suelo, elegir quién redacta el proyecto o contratar la constructora.
Pagas 99 € cuando empezamos, y te los devolvemos si contratas a una de las empresas de nuestra red que te presentamos. Solo pagas por lo que necesitas.
Recibe el precio por email al momento. O llámanos al 919 931 480.
