Constructoras de nuestra red que trabajan en tu zona y conocen el ayuntamiento y sus plazos.
Te ayudamos a entender qué incluye cada propuesta, capítulo por capítulo, antes de firmar.
Si te falta el suelo o el proyecto, también te ponemos con quien lo resuelve.
Te llamamos en menos de 24 horas laborables. Si lo prefieres, llámanos al 919 931 480 o escríbenos por WhatsApp.
Pide presupuesto para construir tu nave en Las Palmas. Te llamamos en menos de 24 horas laborables y te ponemos con constructoras de la zona.
Si vas a construir una nave industrial en Las Palmas, te ayudamos a que salga adelante: del suelo al proyecto y del proyecto a la obra. En Navesen coordinamos una red de constructoras, ingenierías y estudios de arquitectura con un único objetivo: que lleves a cabo tu proyecto.
En la provincia de Las Palmas la actividad industrial se concentra en Gran Canaria, Lanzarote y Fuerteventura, con la GC-1 y el Puerto de La Luz como ejes principales. Destacan sectores como puerto, logística, distribución y alimentación. El Puerto de La Luz es uno de los grandes del Atlántico, y Arinaga es el mayor polígono de Canarias.
Nuestra red trabaja en Gran Canaria, Lanzarote y Fuerteventura, y entre sus empresas hay constructoras con experiencia en plataformas de gran superficie, con muelles y soleras de alta carga. Te ponemos en contacto con las que mejor encajan con tu nave y te ayudamos a elegir con criterio: les pedimos a todas lo mismo, para que sepas exactamente qué te ofrece cada una. Si para tu caso hace falta alguna empresa más, la incorporamos: es parte del trabajo.
Te ayudamos en cada paso: si aún no tienes parcela, a encontrarla; si no tienes proyecto, a elegir quién lo redacta; y cuando llega la obra, a contratar la constructora.
Algunas de las áreas industriales de referencia:
Los municipios con más actividad son Las Palmas de Gran Canaria, Telde, Agüimes y Arrecife. En todos ellos trabajan empresas de nuestra red.
Te ayudamos a que salga adelante, estés en el punto que estés: sin parcela, sin proyecto o con la obra a punto de empezar.
Lo más habitual en Las Palmas es la nave de gran superficie para distribución: altura libre de diez a doce metros, muelles de carga, solera preparada para carretillas y mucho patio para maniobra de camiones. En nuestra red hay constructoras con experiencia en plataformas de gran superficie, con muelles y soleras de alta carga.
Definirlo bien desde el principio —uso, cargas, altura libre, instalaciones— es lo que evita cambios y sobrecostes con la obra ya en marcha. Es lo primero que vemos contigo.
Pilares y vigas llegan hechos de planta y se montan en pocos días. Es una solución muy industrializada, con calidad constante entre piezas.
Sale bien en naves grandes y repetitivas, cuando hay exigencia de resistencia al fuego —el hormigón no necesita protección añadida, el acero sí— y cuando el plazo de montaje es crítico. En logística de gran superficie es de lo más habitual.
Cerca del mar, el hormigón aguanta mejor el ambiente salino que el acero sin proteger.
Si tu nave en Las Palmas es grande, merece la pena pedir al menos una oferta en prefabricado.
Perfiles de acero cortados y taladrados en taller, montados en obra. Es la estructura más común porque combina luz, plazo y precio.
Lo que casi nadie revisa es la protección contra incendios de la estructura. El acero la necesita y el hormigón no, así que un presupuesto metálico sin esa partida parece más barato de lo que es.
Con ambiente marino, pregunta siempre por el galvanizado o el sistema de pintura: un presupuesto que no lo especifica no te dice qué nave vas a tener.
Es la solución más frecuente en las naves que se construyen en Las Palmas para sectores como puerto, logística, distribución y alimentación.
Mezcla lo mejor de los dos: hormigón donde hace falta resistencia al fuego o carga, acero donde interesa luz y ligereza.
Se usa cuando hay entreplanta de oficinas con carga, cuando interesa minimizar el canto de las vigas o cuando conviene la resistencia al fuego del hormigón en la parte baja.
Es la opción que más varía entre constructoras, porque cada una la resuelve a su manera: las mediciones del proyecto tienen que estar muy cerradas.
No es lo más común en Las Palmas, pero conviene conocerla si tu nave tiene entreplanta con carga.
La cubierta se lleva una parte importante del presupuesto y es donde más varía lo que cada empresa entiende por lo mismo:
Cerca del mar, fíjate en el tratamiento de la chapa y de las fijaciones: es lo primero que se oxida.
En sectores como puerto, logística, distribución y alimentación, la cubierta es la partida donde más se diferencian las ofertas.
Si un presupuesto pone «cubierta» sin decir cuál, no sabes qué estás comprando.
Estructura, cubierta y cerramientos: 200 – 300 €/m² de PEM
En logística la altura libre y la solera suben el precio por metro, pero la gran superficie lo compensa. En las islas, el transporte de material desde la península puede pesar mucho: pide siempre el precio con el porte incluido. Es una referencia para contrastar lo que te manden, no un precio: el precio lo pone la constructora.
Lo que va aparte del presupuesto de obra
Es donde más sustos se lleva la gente: se mira solo el presupuesto de obra y se olvida que todo esto va encima.
¿Te queda alguna duda sobre tu nave? Llámanos al 919 931 480 o escríbenos por WhatsApp.
Entre las áreas de referencia: Arinaga y El Goro.
Buscamos siempre empresas de nuestra red que hayan trabajado cerca de tu parcela, porque conocen el ayuntamiento y los plazos reales.
Sí. Nuestra red cubre la provincia de Las Palmas y todo Gran Canaria, Lanzarote y Fuerteventura, con constructoras de nave industrial, ingenierías, estudios de arquitectura y empresas por capítulo.
Te presentamos las adecuadas para tu caso y contratas directamente con la que prefieras. Si tu obra en Las Palmas necesita un perfil que no tengamos, lo incorporamos.
Tres cosas. Se aplica IGIC en lugar de IVA, así que revisa que todos los precios lleven el mismo impuesto. Existe la Zona Especial Canaria, con fiscalidad propia para empresas que se instalen allí. Y cualquier material que no se fabrique en las islas llega en barco.
Por eso conviene preguntar a cada constructora de dónde trae la estructura y el panel: es donde más se separan los precios.
Te ayudamos a dar el siguiente paso, estés donde estés: encontrar suelo, elegir quién redacta el proyecto o contratar la constructora.
Pagas 99 € cuando empezamos, y te los devolvemos si contratas a una de las empresas de nuestra red que te presentamos. Solo pagas por lo que necesitas.
Te llamamos en menos de 24 horas laborables. O llámanos tú al 919 931 480.
