Constructoras de nuestra red que trabajan en tu zona y conocen el ayuntamiento y sus plazos.
Te ayudamos a entender qué incluye cada propuesta, capítulo por capítulo, antes de firmar.
Si te falta el suelo o el proyecto, también te presentamos a quien lo resuelve.
Te enviamos el precio por email al momento. Si prefieres hablar, llámanos al 919 931 480 o escríbenos por WhatsApp.
Dibújala, dinos en qué punto estás y te enviamos al momento por email el precio en tres niveles de calidad. Sin coste ni compromiso.
¿Prefieres hablar antes?
Sin calcular nada
Si vas a construir una nave industrial en Ceuta, te ayudamos a que salga adelante: del suelo al proyecto y del proyecto a la obra. En Navesen coordinamos una red de constructoras, ingenierías y estudios de arquitectura con un único objetivo: que lleves a cabo tu proyecto.
La industria de Ceuta se reparte sobre todo por el área portuaria y los pocos polígonos de la ciudad, y se mueve por el puerto. Es tierra de almacén, distribución y servicios. El suelo es muy limitado y la fiscalidad es distinta a la de la península.
Nuestra red trabaja en el área portuaria y los pocos polígonos de la ciudad, y entre sus empresas hay constructoras con experiencia en naves con oficinas, exposición y fachada cuidada. Te presentamos las que mejor encajan con tu nave y te ayudamos a elegir con criterio: les pedimos a todas lo mismo, para que sepas exactamente qué te ofrece cada una.
Da igual en qué punto estés: sin parcela, sin proyecto, con proyecto o con la obra parada. Vemos contigo qué falta y te ayudamos con eso.
A continuación te mencionamos las zonas en Ceuta a donde hemos construido:
Del mismo modo realizamos construcción de naves agrícolas para particulares en poblaciones como: Benzú, Castillejos, Restinga.
Te ayudamos a que salga adelante, estés en el punto que estés: sin parcela, sin proyecto o con la obra a punto de empezar.
En Ceuta casi todo son naves de almacén y distribución ligadas al puerto y al comercio. Con muy poco suelo industrial, manda aprovechar la parcela: altura libre, entreplantas y buenos accesos para la carga.
Definirlo bien desde el principio —uso, cargas, altura libre, instalaciones— es lo que evita cambios y sobrecostes con la obra ya en marcha. Es lo primero que vemos contigo.
Los elementos se fabrican en planta, en molde y bajo cubierta, y llegan a obra listos para montar. Eso elimina las paradas por mal tiempo y da una calidad muy constante entre piezas.
Sale bien en naves grandes y repetitivas, cuando hay exigencia de resistencia al fuego —el hormigón no necesita protección añadida, el acero sí— y cuando el plazo de montaje es crítico.
Cerca del mar, el hormigón aguanta mejor el ambiente salino que el acero sin proteger.
La metálica es la más extendida: ligera, rápida de montar y fácil de ampliar después.
Lo que casi nadie revisa es la protección contra incendios de la estructura. El acero la necesita y el hormigón no, así que un presupuesto metálico sin esa partida parece más barato de lo que es.
Con ambiente marino, pregunta siempre por el galvanizado o el sistema de pintura: un presupuesto que no lo especifica no te dice qué nave vas a tener.
Pilares de hormigón con cubierta de acero, o forjado mixto: una solución a medio camino.
Se usa cuando hay entreplanta de oficinas con carga, cuando interesa minimizar el canto de las vigas o cuando conviene la resistencia al fuego del hormigón en la parte baja. En Ceuta lo vemos sobre todo en naves con oficina integrada.
Es la opción que más varía entre constructoras, porque cada una la resuelve a su manera: las mediciones del proyecto tienen que estar muy cerradas.
No es lo más común en Ceuta, pero conviene conocerla si tu nave tiene entreplanta con carga.
La cubierta se lleva una parte importante del presupuesto y es donde más varía lo que cada empresa entiende por lo mismo:
Cerca del mar, fíjate en el tratamiento de la chapa y de las fijaciones: es lo primero que se oxida.
En Ceuta, el tipo de cubierta depende sobre todo de si dentro va a haber gente trabajando o solo producto.
Si un presupuesto pone «cubierta» sin decir cuál, no sabes qué estás comprando.
Obra en Illescas (Toledo, 2025)
Nave de 1.150 m². Tres constructoras. Mismo proyecto y mismas mediciones. La más barata parecía 58.600 € más barata que la siguiente. Puestas lado a lado, capítulo por capítulo, a la más barata le faltaban la protección contra incendios, la urbanización de la parcela y el fratasado de la solera. La diferencia real eran 8.000 €. Y ese trabajo había que hacerlo igual: habría aparecido en mitad de la obra, cuando ya no tiene arreglo. Por eso revisamos contigo cada propuesta antes de que firmes.Ejemplo ilustrativo con cifras orientativas, basado en lo que suele pasar con este tipo de nave en la zona. No es una obra concreta.
Un almacén de distribución de 600 m² cerca del puerto, con altillo y oficinas. Se piden propuestas a dos constructoras de la red, todas sobre el mismo proyecto.
Entre la más barata y la siguiente había 17.000 €. En la más barata no estaban el transporte del material por barco (unos 7.000 €) y la protección contra incendios del almacén (unos 6.000 €).
Sumado lo que faltaba, la diferencia real era de 4.000 €. Con tan poco suelo, en Ceuta cada metro cuenta: el altillo y la protección contra incendios tienen que ir en el mismo presupuesto.
Estructura, cubierta y cerramientos: 200 – 300 €/m² de PEM
La oficina, la fachada y las instalaciones pueden pesar tanto como la nave: pide que vengan aparte. En las islas, el transporte de material desde la península puede pesar mucho: pide siempre el precio con el porte incluido. Es una referencia orientativa de 2026, la misma para toda España, para contrastar lo que te manden. No es un precio: el precio lo pone la constructora.
Lo que va aparte del presupuesto de obra
Es donde más sustos se lleva la gente: se mira solo el presupuesto de obra y se olvida que todo esto va encima.
¿Te queda alguna duda sobre tu nave? Llámanos al 919 931 480 o escríbenos por WhatsApp.
La actividad se concentra en el área portuaria y los pocos polígonos de la ciudad.
Te presentamos las empresas de nuestra red que han trabajado cerca de tu parcela, porque conocen el ayuntamiento y los plazos reales.
Sí. Tenemos constructoras, ingenierías y estudios de arquitectura que trabajan habitualmente en toda Ceuta, sobre todo en el área portuaria y los pocos polígonos de la ciudad, además de empresas especializadas por lote.
Te presentamos las que mejor encajan con tu nave y firmas directamente con la que elijas.
Se aplica el IPSI en lugar del IVA, y el suelo disponible es muy limitado. Casi todo el material llega por mar, así que el transporte pesa en el presupuesto.
Pide siempre los precios con el mismo impuesto y con el transporte incluido.
No pagas nada: buscamos empresas de nuestra red para tu nave, igualamos sus propuestas y te las explicamos. Lo que te pedimos son los papeles de tu nave: el terreno, el proyecto si lo tienes, cuánto quieres invertir y cuándo. Si contratas a una de las empresas que te presentamos, te los devolvemos.
Solo pagas por lo que necesitas: si ya tienes parcela y proyecto, solo por ayudarte con la constructora.
Recibe el precio por email al momento. O llámanos al 919 931 480.
