Constructoras de nuestra red que trabajan en tu zona y conocen el ayuntamiento y sus plazos.
Te ayudamos a entender qué incluye cada propuesta, capítulo por capítulo, antes de firmar.
Si te falta el suelo o el proyecto, también te presentamos a quien lo resuelve.
Te enviamos el precio por email al momento. Si prefieres hablar, llámanos al 919 931 480 o escríbenos por WhatsApp.
Dibújala, dinos en qué punto estás y te enviamos al momento por email el precio en tres niveles de calidad. Sin coste ni compromiso.
¿Prefieres hablar antes?
Sin calcular nada
Te acompañamos a construir tu nave industrial en Castellón, desde el primer paso hasta que empieza la obra. Coordinamos una red de constructoras, ingenierías y estudios de arquitectura con un único objetivo: que tu proyecto salga adelante.
En la provincia de Castellón la actividad industrial se concentra en el clúster cerámico de La Plana y el puerto, con la A-7, la AP-7 y la CV-10 como ejes principales. Destacan sectores como cerámica, petroquímica y logística. Aquí está el mayor clúster de azulejo de Europa: muchas naves son de producción con hornos y grandes superficies de almacén de producto terminado.
En el clúster cerámico de La Plana y el puerto trabajan empresas de nuestra red: constructoras con experiencia en naves de producción, con puente grúa, soleras para maquinaria e instalaciones industriales. Sabemos cuál encaja con cada tipo de nave, así que te ponemos directamente con las adecuadas y te ayudamos a entender bien lo que te proponen antes de decidir.
Da igual en qué punto estés: sin parcela, sin proyecto, con proyecto o con la obra parada. Vemos contigo qué falta y te ayudamos con eso.
Los municipios con más actividad son Castellón de la Plana, Vila-real, Onda, L’Alcora y Almassora. En todos ellos trabajan empresas de nuestra red. Entre los polígonos de referencia: la Ciudad del Transporte y El Serrallo, en Castellón, y los polígonos cerámicos de Vila-real, Onda y l’Alcora.
Te ayudamos a que salga adelante, estés en el punto que estés: sin parcela, sin proyecto o con la obra a punto de empezar.
En Castellón manda la nave de producción cerámica de Vila-real, Onda y l’Alcora, con hornos, mucha superficie y grandes almacenes de producto terminado. En el puerto, naves logísticas e industria química, y en La Plana, almacenes de cítricos con cámaras.
Definirlo bien desde el principio —uso, cargas, altura libre, instalaciones— es lo que evita cambios y sobrecostes con la obra ya en marcha. Es lo primero que vemos contigo.
Los elementos se fabrican en planta, en molde y bajo cubierta, y llegan a obra listos para montar. Eso elimina las paradas por mal tiempo y da una calidad muy constante entre piezas.
Sale bien en naves grandes y repetitivas, cuando hay exigencia de resistencia al fuego —el hormigón no necesita protección añadida, el acero sí— y cuando el plazo de montaje es crítico.
Cerca del mar, el hormigón aguanta mejor el ambiente salino que el acero sin proteger.
Perfiles de acero cortados y taladrados en taller, montados en obra. Es la estructura más común porque combina luz, plazo y precio.
Lo que casi nadie revisa es la protección contra incendios de la estructura. El acero la necesita y el hormigón no, así que un presupuesto metálico sin esa partida parece más barato de lo que es.
Con ambiente marino, pregunta siempre por el galvanizado o el sistema de pintura: un presupuesto que no lo especifica no te dice qué nave vas a tener.
Mezcla lo mejor de los dos: hormigón donde hace falta resistencia al fuego o carga, acero donde interesa luz y ligereza.
Se usa cuando hay entreplanta de oficinas con carga, cuando interesa minimizar el canto de las vigas o cuando conviene la resistencia al fuego del hormigón en la parte baja.
Es la opción que más varía entre constructoras, porque cada una la resuelve a su manera: las mediciones del proyecto tienen que estar muy cerradas.
Si tu proyecto en Castellón combina producción y oficinas, pregunta por ella.
La cubierta se lleva una parte importante del presupuesto y es donde más varía lo que cada empresa entiende por lo mismo:
Cerca del mar, fíjate en el tratamiento de la chapa y de las fijaciones: es lo primero que se oxida.
En Castellón, el tipo de cubierta depende sobre todo de si dentro va a haber gente trabajando o solo producto.
Si un presupuesto pone «cubierta» sin decir cuál, no sabes qué estás comprando.
Obra en Illescas (Toledo, 2025)
Nave de 1.150 m². Tres constructoras. Mismo proyecto y mismas mediciones. La más barata parecía 58.600 € más barata que la siguiente. Puestas lado a lado, capítulo por capítulo, a la más barata le faltaban la protección contra incendios, la urbanización de la parcela y el fratasado de la solera. La diferencia real eran 8.000 €. Y ese trabajo había que hacerlo igual: habría aparecido en mitad de la obra, cuando ya no tiene arreglo. Por eso revisamos contigo cada propuesta antes de que firmes.Ejemplo ilustrativo con cifras orientativas, basado en lo que suele pasar con este tipo de nave en la zona. No es una obra concreta.
Un almacén de producto cerámico de 3.000 m² en Vila-real, con puente grúa y zona de expedición. Tres constructoras de la red presentan propuesta sobre el mismo proyecto y las mismas mediciones.
Entre la más barata y la siguiente había 74.000 €. En la más barata no estaban la solera para el peso de los palés de cerámica (unos 34.000 €) y la viga carril del puente grúa (unos 18.000 €).
La diferencia real se quedaba en 22.000 €. La cerámica pesa mucho: la solera de un almacén cerámico no es la de un almacén cualquiera.
Son datos de las solicitudes de nave que nos han llegado desde la provincia de Castellón entre 2019 y 2026. Sin nombres ni datos de nadie: solo porcentajes.
Mucha gente llega con el proyecto hecho, así que a menudo se puede ir directamente a las propuestas de las constructoras.
Estructura, cubierta y cerramientos: 200 – 300 €/m² de PEM
Un puente grúa o una solera para maquinaria pesada pueden mover el precio más que la propia estructura. Es una referencia orientativa de 2026, la misma para toda España, para contrastar lo que te manden. No es un precio: el precio lo pone la constructora.
Lo que va aparte del presupuesto de obra
Es donde más sustos se lleva la gente: se mira solo el presupuesto de obra y se olvida que todo esto va encima.
¿Te queda alguna duda sobre tu nave? Llámanos al 919 931 480 o escríbenos por WhatsApp.
Entre los de referencia: la Ciudad del Transporte y El Serrallo, en Castellón, y los polígonos cerámicos de Vila-real, Onda y l’Alcora.
Te presentamos las empresas de nuestra red que han trabajado cerca de tu parcela, porque conocen el ayuntamiento y los plazos reales.
Sí. Para una obra en Castellón contamos con constructoras, ingenierías, estudios de arquitectura y empresas especializadas que trabajan en el clúster cerámico de La Plana y el puerto: estructura, cubierta, solera, protección contra incendios e instalaciones.
Te ayudamos a elegir la que mejor encaja y firmas con ella sin intermediarios.
Sí. El ambiente salino acelera la corrosión del acero, y el Código Técnico clasifica esa exposición como más agresiva.
Compara el tratamiento: galvanizado, sistema de pintura y espesor. Es fácil que una oferta lo resuelva por lo mínimo y parezca más barata.
No pagas nada: buscamos empresas de nuestra red para tu nave, igualamos sus propuestas y te las explicamos. Lo que te pedimos son los papeles de tu nave: el terreno, el proyecto si lo tienes, cuánto quieres invertir y cuándo. Si contratas a una de las empresas que te presentamos, te los devolvemos.
Solo pagas por lo que necesitas: si ya tienes parcela y proyecto, solo por ayudarte con la constructora. Y si la obra se atasca después, con Impulso hacemos seguimiento mensual para que no se pare.
Recibe el precio por email al momento. O llámanos al 919 931 480.
